Bakit nagpasya ang BYD na palitan ang lithium iron phosphate na baterya ng ternary na baterya?

Tulad ng alam ng lahat, nagsimula ang BYD mula sa lithium iron phosphate na baterya at nananatili sa larangang ito sa loob ng mahabang panahon. Gayunpaman, ang isang pahayag na inilabas kamakailan ng BYD ay isang sorpresa.

Sinabi ng pahayag na mula sa susunod na taon, ang lahat ng mga pampasaherong sasakyan ng BYD ay gagamit ng mga bateryang teradata, at ang kumpanya ay magpapalawak ng isang pabrika ng baterya na may 10 Gwh na mga baterya ng teradata sa Lalawigan ng Qinghai sa susunod na taon.

Nakakagulat ang balitang ito dahil minsang ipinagmalaki ng BYD na ang mga iron phosphate na baterya ay ligtas, mayaman sa hilaw na materyales at madaling kontrolin. Kasabay nito, nagpahayag siya ng malaking paghamak para sa three-way na baterya noong panahong iyon, na sinasabi na ang three-way na baterya ay may mahinang kaligtasan at may malaking potensyal na panganib sa kaligtasan.

Gayunpaman, ang ugali ni BYD ay tila malaki ang ipinagbago. Ang dahilan ay maaaring hindi talaga mapaglaro ang iron phosphate na baterya, at ngayon iniisip ko ang ternary copolymer na baterya. Tingnan mo ang ginawa mo. Iniinsulto mo ba ako? Ngunit hindi mahalaga. Sino ang hindi nagkamali? Kapuri-puri ang katapangan ng BYD na gawing kita ang pagkalugi sa tamang panahon.

Ang tinatawag na ternary na baterya ay tumutukoy sa cathode na materyal ng nickel cobalt lithium manganic acid o nickel cobalt lithium aluminate, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang temperatura na pagtutol, mataas na density ng enerhiya, mataas na kahusayan sa pagsingil at magandang buhay ng ikot. Kung ikukumpara sa baterya ng lithium iron phosphate, ang average na density ng enerhiya nito ay maaaring tumaas ng 20% ​​- 50%, ngunit ang pinakamalaking kawalan nito ay ang mahinang kaligtasan.

Gayunpaman, sa patuloy na pagpapabuti ng policy driven (subsidy) at teknolohiya, ang kaligtasan ng mga ternary na baterya ay higit na mapapabuti, at mayroon pa ring malaking puwang para sa pag-unlad ng merkado.

Anyway, ginawa na ng BYD ang desisyong ito. Sana ay makapagligtas ng mukha ang BYD para sa mga Intsik at hindi minamaliit ng Tesla. Good luck sa BYD. Pipiliin ng susunod na henerasyon ng mga lithium batteries para sa mga de-koryenteng sasakyan at mobile phone ang lahat ng solid state lithium na baterya na may mas mataas na density ng enerhiya at mas mahusay na kaligtasan. Pinapabilis ng bansa ang pananaliksik at pagpapaunlad ng mga bagong materyales at lahat ng solid state lithium na baterya. Sa panahon ng mas matinding 13th Five Year Plan, ang bansa ang unang nagtatag ng pananaliksik at pagpapaunlad ng pambansang pangunahing proyekto ng materyal na genome na teknolohiya, at umaasa na mapabilis ang pananaliksik at pag-unlad ng lahat ng solid state lithium na baterya sa pamamagitan ng mga bagong konsepto at bagong teknolohiya ng mga materyales, synthesis at pagsubok, at mga database (machine learning at intelligent analysis of large data) ng genome high-throughput computing. sama-samang isinagawa ng 11 organisasyon na pinamumunuan ni Propesor Pan Feng, School of New Materials, Shenzhen Graduate School, Peking University. Kabilang sa isang mahalagang bahagi ng proyekto ang pagbuo ng mataas na pagganap ng lahat ng solid state lithium na baterya at mga pangunahing materyales (tulad ng bagong solid electrolyte) at mga mekanismo (tulad ng iba't ibang aspeto ng solid state na mga materyales ng baterya). Ang mga tradisyunal na inorganic na ceramic electrolyte ay mahirap na malawakang gamitin sa mga solid state na baterya dahil sa kanilang malaking interface impedance at hindi magandang pagtutugma sa mga materyales ng elektrod. Samakatuwid, napakahalaga na bumuo ng bagong solid electrolyte na may mababang interface impedance upang mapabuti ang density ng enerhiya at electrochemical performance ng mga solid state na baterya.

Long Cycle Stability at Cycle Capacity ng Solid State Baterya sa Iba't ibang Temperatura

Sa mga nakalipas na taon, ang pangkat ng pananaliksik ni Propesor Pan Feng ay gumawa ng mahalagang pag-unlad sa pagsasaliksik ng mga bagong solidong electrolyte at mataas na densidad ng enerhiya na solid state na mga baterya. Ang Lithium na naglalaman ng mga ionic na likido ([EMI0.8Li0.2] [TFSI]) ay na-load sa porous metal organic framework (MOF) nanoparticle bilang mga guest molecule upang maghanda ng nobelang composite solid electrolyte na materyales. Kabilang sa mga ito, ang lithium ion na naglalaman ng likido ay may pananagutan para sa pagpapadaloy ng lithium ion, habang ang mga porous na metal na organikong framework na materyales ay nagbibigay ng mga solidong carrier at mga channel ng transportasyon ng ion, na pumipigil sa panganib ng pagtagas ng likido ng mga tradisyonal na likidong baterya ng lithium, at may tiyak na pagsugpo sa mga dendrite ng lithium, upang ang metal lithium ay maaaring direktang magamit bilang anode ng mga solidong baterya. Ang bagong solidong electrolyte na materyal ay hindi lamang may mataas na bulk ion conductivity (0.3mSCM-1), ngunit mayroon ding pinakamahusay na interface ng lithium ion transport performance dahil sa natatanging micro interface wetting effect nito (nano wetting defects), at may magandang tugma sa ang mga particle ng materyal na elektrod. Dahil sa mga katangian sa itaas, ang solid state na baterya na binuo gamit ang bagong solid electrolyte, lithium iron phosphate anode at metal lithium anode ay maaaring makamit ang napakataas na electrode material load (25Mgcm-2), at nagpapakita ng mahusay na electrochemical performance sa hanay ng temperatura na - 20 hanggang 100 ℃.