Ang enerhiya ng solar ay palaging itinuturing na enerhiya sa kapaligiran. Ang halaga ng mga solar panel at wind turbine ay kapansin-pansing bumagsak sa nakalipas na 10 taon, na ginagawang mas mapagkumpitensya ang mga ito laban sa karbon at natural na gas. Gayunpaman, ang pagbuo at direksyon ng mga baterya na nagdadala ng electric energy ay makakaapekto sa pagbuo ng proyektong ito ng teknolohiya.
Ngayon, ang parehong bagay ay nangyayari sa mga baterya, na gagawing mas mura ang mga de-kuryenteng sasakyan at pahihintulutan ang grid na mag-imbak ng labis na enerhiya na ibibigay kapag kinakailangan. Tinatayang sa 2040, ang demand para sa mga baterya sa industriya ng transportasyon ay tataas ng halos 40 beses, na magdadala ng higit at higit na presyon sa raw material supply chain. Ang paglaki ng bilang ng mga pandaigdigang de-koryenteng sasakyan ay tataas ang pangangailangan para sa kuryente. Ang supply ng lithium battery raw na materyales ay maaaring maging problema.
Hindi tulad ng mga solar panel, kung walang aksyon na gagawin upang malutas ang problema ng kakulangan ng mga pangunahing hilaw na materyales, ang paggawa ng mga bagong baterya lamang ay hindi sapat upang matiyak ang patuloy na pagbaba ng mga presyo. Ang mga baterya ng lithium ay naglalaman ng kobalt at iba pang mga bihirang metal. Ang presyo ng kobalt ay dumoble sa nakalipas na dalawang taon, na nagpapataas ng gastos sa produksyon ng mga baterya.
Sa nakalipas na walong taon, ang halaga ng mga baterya ng lithium, na sinusukat sa dami ng kuryenteng nabuo kada kilowatt hour, ay bumaba ng 75%. Ngunit ang pagtaas ng presyo ay magdadala ng higit at higit na presyon sa supply chain ng hilaw na materyales. Samakatuwid, ang mga tagagawa ng sasakyan ay nagsimulang gumamit ng mga baterya ng lithium, na gumagamit ng 75% na mas kaunting cobalt kaysa sa kasalukuyang teknolohiya.
Ang mabuting balita ay hindi lamang sinusubukan ng industriya ng baterya na dagdagan ang imbakan ng enerhiya ng mga baterya na may parehong dami ng mga hilaw na materyales, ngunit sinusubukan din na bumaling sa supply ng sapat na mga metal.
Ang mga mamumuhunan ay namuhunan ng maraming pera sa mga start-up na maaaring bumuo ng mga promising na bagong teknolohiya ng baterya. Isinasaalang-alang din ng mga kumpanya ng utility na gustong bumuo ng mga pasilidad sa imbakan ng static power ang tinatawag na mga mobile na baterya, na gumagamit ng mga recyclable na materyales tulad ng vanadium.
Matapos ang higit sa 20 taon ng pag-unlad, ang kasalukuyang baterya ng vanadium ay naging isang mature na teknolohiya sa pag-iimbak ng enerhiya. Ang direksyon ng aplikasyon nito ay bagong energy electric field at MWh malaking energy storage power station ng power grid. Ang mga bateryang lithium ay mahalaga para sa mga mobile power supply. Para silang mga kutsara't pala. Sila ay hindi mapapalitan. Ang mahahalagang kakumpitensya ng lahat ng vanadium liquid flow na baterya ay ang malalaking teknolohiya sa pag-iimbak ng enerhiya, tulad ng hydraulic energy storage, compressed air energy storage at liquid flow na baterya ng iba pang mga system.
Ang mga kumpanya ng kuryente ay lilipat sa mga mobile na baterya, na nag-iimbak ng kuryente sa malalaking, independiyenteng mga lalagyan na naglalaman ng mga likidong electrolyte at ibomba ang mga ito sa baterya. Ang baterya ay maaaring gumamit ng iba't ibang hilaw na materyales, tulad ng vanadium metal na kasalukuyang ginagamit sa industriya ng bakal.
Ang bentahe ng mga baterya ng vanadium ay hindi sila nawawalan ng singil nang kasing bilis ng mga baterya ng lithium (isang proseso na kilala bilang pagkabulok ng singil). Madali ring mabawi ang Vanadium.
Kung ikukumpara sa lithium na baterya, ang vanadium flow na baterya ay may tatlong mahahalagang pakinabang:
Una, kaginhawaan. Ang isang sistema ay maaaring kasinglaki ng iyong refrigerator o ang substation sa iyong lugar. Ang kuryente ay sapat na para magamit ng iyong pamilya sa loob ng isang araw hanggang isang taon, kaya maaari mo itong idisenyo ayon sa gusto mo.
2, mahabang buhay ng serbisyo. Maaaring kailanganin mo ng kalahating siglo
3. Magandang kaligtasan. Walang presyon sa harap ng malaking kasalukuyang at sobrang singil, na isang bawal para sa mga baterya ng lithium, at walang sunog at pagsabog.
Nangibabaw ang Tsina sa produksyon ng vanadium, na nagkakahalaga ng kalahati ng pandaigdigang suplay. Sa pagtaas ng bilang ng mga tagagawa ng baterya sa China, karamihan sa mga baterya ay malamang na gagawin sa China sa mga darating na dekada. Ayon sa data ng Benchmark Mineral Intelligence, sa 2028, kalahati ng pandaigdigang produksyon ng baterya ay maaaring nasa China.