- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Nasaan ang kaligtasan ng baterya ng BYD blade?
2022-12-16
Ang "blade battery" ay gumagamit ng bago at pamilyar na CTP (Cell to Pack) module na libreng disenyo ng istraktura, na nag-aalis ng intermediate na link ng module at direktang isinasama ang mga cell ng baterya sa isang battery pack. Kung i-disassemble natin ang battery pack ng BYDIHAN, makakakuha tayo ng isang tumpok ng mga solong baterya na may haba na 1 m, lapad na 10 cm at mas mababa sa 2 cm ang kapal. Ang mga solong baterya na ito ay malapit na nakaayos at ipinasok sa pack ng baterya tulad ng "mga blades", kaya pinangalanan ang mga ito bilang mga blade na baterya
Ang baterya ng BYD blade ay mahalagang baterya ng lithium iron phosphate, ngunit nagbago ang layout nito. Isa-isa itong inayos na parang talim. Mapapabilis nito ang pagwawaldas ng init, lubos na mapapabuti ang paggamit ng espasyo ng pack ng baterya, at tataas ang densidad ng enerhiya na tiyak sa volume ng 50%. Samakatuwid, may mga modelo na may sobrang haba ng tibay, at ang blade na baterya ay umiikot nang hanggang 3000 beses.
1. Mataas na kaligtasan ng materyal: ang lithium iron phosphate na materyal ay may mas mataas na punto ng pag-aapoy, ang thermal runaway na temperatura ay lumampas sa 500 degrees, ang ternary lithium battery na thermal runaway na temperatura ay 200 degrees, ang mataas na temperatura ng panahon, ang banggaan ay hindi madaling kusang pagkasunog, at ang mga pasahero sa sasakyan ay mas ligtas.
2. Mataas na anyo ng kaligtasan: maliit na short circuit area ng blade material, mabilis na pagwawaldas ng init; Ang baterya sa simulate na aksidente sa sasakyan ay nasira, at ang temperatura sa ibabaw ay mas mababa sa 60 ℃ pagkatapos ng acupuncture test.
3. Mataas na kaligtasan sa istruktura: honeycomb aluminum plate na istraktura, ang baterya ay gumaganap bilang isang sinag, at ang tigas ay napakalakas.
Ang nasa itaas ay ang pagpapakilala ng kaligtasan ng mga blade na baterya ng BYD. Naniniwala ako na sa pamamagitan ng pagpapakilala sa itaas, mas naiintindihan namin kung ligtas ang mga blade na baterya ng BYD
Ang baterya ng BYD blade ay mahalagang baterya ng lithium iron phosphate, ngunit nagbago ang layout nito. Isa-isa itong inayos na parang talim. Mapapabilis nito ang pagwawaldas ng init, lubos na mapapabuti ang paggamit ng espasyo ng pack ng baterya, at tataas ang densidad ng enerhiya na tiyak sa volume ng 50%. Samakatuwid, may mga modelo na may sobrang haba ng tibay, at ang blade na baterya ay umiikot nang hanggang 3000 beses.
1. Mataas na kaligtasan ng materyal: ang lithium iron phosphate na materyal ay may mas mataas na punto ng pag-aapoy, ang thermal runaway na temperatura ay lumampas sa 500 degrees, ang ternary lithium battery na thermal runaway na temperatura ay 200 degrees, ang mataas na temperatura ng panahon, ang banggaan ay hindi madaling kusang pagkasunog, at ang mga pasahero sa sasakyan ay mas ligtas.
2. Mataas na anyo ng kaligtasan: maliit na short circuit area ng blade material, mabilis na pagwawaldas ng init; Ang baterya sa simulate na aksidente sa sasakyan ay nasira, at ang temperatura sa ibabaw ay mas mababa sa 60 ℃ pagkatapos ng acupuncture test.
3. Mataas na kaligtasan sa istruktura: honeycomb aluminum plate na istraktura, ang baterya ay gumaganap bilang isang sinag, at ang tigas ay napakalakas.
Ang nasa itaas ay ang pagpapakilala ng kaligtasan ng mga blade na baterya ng BYD. Naniniwala ako na sa pamamagitan ng pagpapakilala sa itaas, mas naiintindihan namin kung ligtas ang mga blade na baterya ng BYD